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立博普拉多2700装置双螺杆机器增压真实案例分

已浏览: 96次   日期:2020-02-14   作者:立博体育中文版

16年入手的一臺豐田普拉多2700,平時也不怎么玩越野,剛入手的時分感覺這車還可以,立博体育中文版畢竟霸道是一款硬派越野車,普拉多2700這款車,該車原廠馬力163HP,原廠扭矩246NM,車身凈重2140kg,原廠0-100加速是15S也是情有可原的。許多車友入手這款車的原因,就是由于它的舒服性了,由于事情原因經常跑高速,跑高速超車的時分這車就掉鏈子的,動力跟不上,我了解過一些提拔動力的方案,有刷電腦的,有加電子油門加速器的,有加電子我渦輪的,這些似呼都分歧我的心意,我經過一番打聽,打聽到了一款VT雙螺桿機器增壓,這款機器增壓是螺桿式的

VT雙螺桿機器增壓本體而VT雙螺機器增壓的劣勢就是,前中結果非常好,低速高扭,油門線性,動力無遲滯,無抑揚,安全穩定性高。普拉多原廠怠速在600轉左右,裝置VT雙螺桿機器增壓后怠速在800轉左右,VT雙螺桿機器增壓起壓非常快1500-3500轉左右就滿壓了,也就是說加裝該款增壓器,發念頭轉速在1500轉的時分就有一股壯大的推背感推著你走。當轉速在5000左右的時分,

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